خبرونه

موږ ستاسو د تجربې د ښه کولو لپاره کوکیز کاروو.د دې سایټ لټون کولو ته دوام ورکولو سره، تاسو زموږ د کوکیز کارولو سره موافق یاست.نور مالومات.
کله چې د ترافیکي پیښې راپور ورکړل شي او یو موټر د پیښې ځای پریږدي ، عدلي لابراتوارونه ډیری وختونه د شواهدو ترلاسه کولو دنده لري.
په پاتې شواهدو کې مات شوي شیشې، مات شوي سرې څراغونه، د تېل څراغونه، یا بمپرونه، او همدارنګه د سکډ نښې او د رنګ پاتې شونو شامل دي.کله چې یو موټر د یو شی یا شخص سره ټکر کوي، رنګ احتمال لري چې د داغونو یا چپسونو په بڼه انتقال شي.
د موټرو پینټ معمولا د مختلف اجزاو پیچلي مخلوط دی چې په څو پرتونو کې پلي کیږي.پداسې حال کې چې دا پیچلتیا تحلیل پیچلې کوي، دا د وسایطو پیژندنې لپاره د احتمالي مهم معلوماتو شتمني هم چمتو کوي.
د رامان مایکروسکوپي او فویریر ټرانسفارم انفراریډ (FTIR) ځینې اصلي تخنیکونه دي چې د دې ډول ستونزو حل کولو لپاره کارول کیدی شي او په ټولیز کوټینګ جوړښت کې د ځانګړو پرتونو غیر ویجاړونکي تحلیل اسانه کړي.
د پینټ چپ تحلیل د سپیکٹرل ډیټا سره پیل کیږي چې مستقیم د کنټرول نمونو سره پرتله کیدی شي یا د ډیټابیس سره په ګډه د موټر جوړولو ، ماډل او کال ټاکلو لپاره کارول کیدی شي.
د شاهي کاناډا نصب شوي پولیس (RCMP) یو داسې ډیټابیس ساتي، د پینټ ډیټا پوښتنې (PDQ) ډیټابیس.برخه اخیستونکي عدلي لابراتوارونه هر وخت لاسرسی کیدی شي ترڅو د ډیټابیس ساتلو او پراخولو کې مرسته وکړي.
دا مقاله د تحلیل پروسې په لومړي ګام تمرکز کوي: د FTIR او رامان مایکروسکوپي په کارولو سره د پینټ چپس څخه د سپیکٹرل ډیټا راټولول.
د FTIR ډاټا د Thermo Scientific™ Nicolet™ RaptIR™ FTIR مایکروسکوپ په کارولو سره راټول شوي؛د رامان بشپړ معلومات د Thermo Scientific™ DXR3xi رامان مایکروسکوپ په کارولو سره راټول شوي.د رنګ چپس د موټر له خرابو برخو څخه اخیستل شوي: یو د دروازې له تختې څخه چپ شوی، بل د بمپر څخه.
د کراس سیکشن نمونو ضمیمه کولو معیاري میتود دا دی چې دوی د epoxy سره واچوي، مګر که رال نمونې ته ننوځي، د تحلیل پایلې اغیزمن کیدی شي.د دې د مخنیوي لپاره، د رنګ ټوټې د پولی (tetrafluoroethylene) (PTFE) د دوو شیټونو ترمنځ په کراس برخه کې کیښودل شوې.
د تحلیل دمخه، د پینټ چپ کراس برخه په لاسي ډول د PTFE څخه جلا شوې وه او چپ د بیریم فلورایډ (BaF2) کړکۍ کې کیښودل شو.د FTIR نقشه د لیږد په حالت کې د 10 x 10 µm2 اپرچر په کارولو سره ترسره شوې، یو مطلوب 15x هدف او کنډنسر، او د 5 µm پچ.
ورته نمونې د رامان تحلیل لپاره د ثبات لپاره کارول شوي، که څه هم د BaF2 پتلی کړکۍ کراس برخې ته اړتیا نشته.د یادولو وړ ده چې BaF2 د 242 cm-1 په کچه د رامان څوکۍ لري، کوم چې په ځینو سپیکٹرا کې د ضعیف څوکۍ په توګه لیدل کیدی شي.سیګنال باید د پینټ فلیکس سره تړاو ونلري.
د 2 µm او 3 µm عکس پکسل اندازې په کارولو سره د رامان عکسونه ترلاسه کړئ.د سپیکٹرل تحلیل د اصلي اجزاو په چوټونو کې ترسره شوی او د پیژندلو پروسه د سوداګریزو موجودو کتابتونونو په پرتله د څو برخو لټونونو په څیر تخنیکونو کارولو سره مرسته شوې.
وريجې.1. د یو عادي څلور پرتې اتومات رنګ نمونې ډیاګرام (کیڼ اړخ ته).د پینټ چپس کراس برخې ویډیو موزیک د موټر دروازې (ښي) څخه اخیستل شوی.د انځور کریډیټ: ترمو فشر ساینسي - مواد او ساختماني تحلیل
که څه هم په نمونه کې د پینټ فلیکسونو د پرتونو شمیر ممکن توپیر ولري، نمونې عموما نږدې څلور پرتونه لري (شکل 1).هغه پرت چې په مستقیم ډول په فلزي سبسټریټ کې پلي کیږي د الیکٹروفورټیک پریمر (تقریبا 17-25 µm ضخامت) یوه طبقه ده چې د چاپیریال څخه د فلزاتو ساتنه کوي او د پینټ راتلونکو پرتونو لپاره د پورته کیدو سطحې په توګه کار کوي.
بل پرت یو اضافي پریمر، پوټین (نږدې 30-35 مایکرون ضخامت) دی ترڅو د پینټ پرتونو راتلونکي لړۍ لپاره اسانه سطح چمتو کړي.بیا بیس کوټ یا بیس کوټ (شاوخوا 10-20 µm ضخامت) راځي چې د بیس پینټ رنګ لري.وروستنۍ پرت ​​یو شفاف محافظتي پرت دی (نږدې 30-50 مایکرون ضخامت) کوم چې یو روښانه پای هم چمتو کوي.
د پینټ ټریس تحلیل سره یو له اصلي ستونزو څخه دا دی چې په اصلي موټر کې د رنګ ټولې پرتونه د پینټ چپس او داغونو په توګه شتون نلري.برسېره پردې، د مختلفو سیمو نمونې ممکن مختلف ترکیبونه ولري.د مثال په توګه، په بمپر کې د پینټ چپس ممکن د بمپر موادو او رنګ څخه جوړ وي.
د پینټ چپ ښکاره کراس سیکشن انځور په 1 شکل کې ښودل شوی. په لیدل شوي عکس کې څلور پرتونه لیدل کیږي، کوم چې د انفراریډ تحلیل لخوا پیژندل شوي څلور پرتونو سره تړاو لري.
د ټولې کراس برخې نقشه کولو وروسته، انفرادي پرتونه د مختلفو لوړو سیمو د FTIR انځورونو په کارولو سره پیژندل شوي.نمایشي سپیکٹرا او د څلورو پرتونو اړوند FTIR عکسونه په انځر کې ښودل شوي.2. لومړۍ طبقه د شفاف اکریلیک پوښ سره مطابقت لري چې په کې پولی یوریتان، میلمین (په 815 سانتي مترو کې لوړوالی) او سټیرین شامل دي.
دوهم پرت، اساس (رنګ) طبقه او روښانه طبقه په کیمیاوي لحاظ سره ورته دي او د اکریلیک، میلامین او سټیرین څخه جوړ شوي دي.
که څه هم دوی ورته دي او د رنګونو کوم ځانګړي چوټي ندي پیژندل شوي، سپیکٹرا لاهم توپیرونه ښیې، په عمده توګه د لوړ شدت په شرایطو کې.پرت 1 سپیکٹرم په 1700 cm-1 (polyurethane)، 1490 cm-1، 1095 cm-1 (CO) او 762 cm-1 کې پیاوړې څوکې ښیي.
د پرت 2 په طیف کې د لوړ شدت کچه ​​په 2959 cm-1 (میتیل)، 1303 cm-1، 1241 cm-1 (ether)، 1077 cm-1 (ether) او 731 cm-1 کې زیاتیږي.د سطحي طبقې طیف د اسوفتالیک اسید پر بنسټ د الکایډ رال د کتابتون طیف سره مطابقت لري.
د e-کوټ پرائمر وروستی کوټ epoxy او احتمالا پولیوریتان دی.په نهایت کې، پایلې د هغو سره مطابقت درلودې چې معمولا د موټرو رنګونو کې موندل کیږي.
په هر پرت کې د مختلفو اجزاوو تحلیل د سوداګریزو موجودو FTIR کتابتونونو په کارولو سره ترسره شوي، نه د اتوماتیک پینټ ډیټابیسونو، نو پداسې حال کې چې میچونه نمایشي وي، دوی ممکن مطلق نه وي.
د دې ډول تحلیل لپاره ډیزاین شوي ډیټابیس کارول به حتی د موټر جوړولو ، ماډل او کال لید ډیر کړي.
شکل 2. د چپ شوي موټر دروازې پینټ په کراس برخه کې د څلورو پیژندل شوي پرتونو نماینده FTIR سپیکٹرا.انفراریډ عکسونه د انفرادي پرتونو سره تړلي د لوړو سیمو څخه رامینځته شوي او د ویډیو عکس باندې سپر شوي.سور ساحې د انفرادي پرتونو موقعیت ښیي.د 10 x 10 µm2 اپرچر او د 5 µm یو ګام اندازه په کارولو سره ، انفراریډ عکس د 370 x 140 µm2 ساحه پوښي.د انځور کریډیټ: ترمو فشر ساینسي - مواد او ساختماني تحلیل
په انځر.3 د بمپر پینټ چپس د کراس برخې ویډیو عکس ښیې، لږترلږه درې پرتونه په ښکاره ډول لیدل کیږي.
د انفراریډ کراس برخې عکسونه د دریو جلا پرتونو شتون تاییدوي (4 شکل).بهرنۍ طبقه یو روښانه کوټ دی، ډیری احتمال پولیوریتان او اکریلیک، کوم چې په سوداګریزو عدلي کتابتونونو کې د واضح کوټ سپیکٹرا سره پرتله کولو کې مطابقت درلود.
که څه هم د بیس (رنګ) کوټینګ طیف د روښانه کوټینګ سره ډیر ورته دی، دا لاهم دومره توپیر لري چې د بهرنی پرت څخه توپیر کیدی شي.د چوټو په نسبي شدت کې د پام وړ توپیر شتون لري.
دریم پرت پخپله د بمپر مواد کیدی شي، چې د پولی پروپیلین او تالک څخه جوړ دی.تالک د پولی پروپیلین لپاره د تقویه کونکي فلر په توګه کارول کیدی شي ترڅو د موادو ساختماني ملکیتونو ته وده ورکړي.
دواړه خارجي کوټونه د هغه سره مطابقت درلود چې په اتوماتیک پینټ کې کارول کیږي، مګر په پرائمر کوټ کې کوم ځانګړي رنګونه ندي پیژندل شوي.
وريجې.3. د رنګ چپس د کراس برخې ویډیو موزیک د موټر بمپر څخه اخیستل شوی.د انځور کریډیټ: ترمو فشر ساینسي - مواد او ساختماني تحلیل
وريجې.4. په بمپر کې د پینټ چپس په کراس برخه کې د دریو پیژندل شوي پرتونو نمایندګي FTIR سپیکٹرا.انفراریډ عکسونه د انفرادي پرتونو سره تړلي د لوړو سیمو څخه رامینځته شوي او د ویډیو عکس باندې سپر شوي.سور ساحې د انفرادي پرتونو موقعیت ښیي.د 10 x 10 µm2 اپرچر او د 5 µm یو ګام اندازه په کارولو سره ، انفراریډ عکس د 535 x 360 µm2 ساحه پوښي.د انځور کریډیټ: ترمو فشر ساینسي - مواد او ساختماني تحلیل
د رامان امیجنګ مایکروسکوپي د نمونې په اړه اضافي معلوماتو ترلاسه کولو لپاره د کراس برخو لړۍ تحلیل کولو لپاره کارول کیږي.په هرصورت، د رامان تحلیل د نمونې لخوا جذب شوي فلوروسینس لخوا پیچلی دی.د لیزر ډیری مختلف سرچینې (455 nm، 532 nm او 785 nm) د فلوروسینس شدت او د رامان سیګنال شدت ترمینځ توازن ارزولو لپاره ازمول شوي.
په دروازو کې د پینټ چپسونو تحلیل لپاره، غوره پایلې د لیزر لخوا د 455 nm طول موج سره ترلاسه کیږي؛که څه هم فلوروسینس لاهم شتون لري، د بنسټ سمون د دې سره د مبارزې لپاره کارول کیدی شي.په هرصورت، دا طریقه د epoxy پرتونو کې بریالۍ نه وه ځکه چې فلوروسینس خورا محدود و او مواد د لیزر زیان لپاره حساس و.
که څه هم ځینې لیزرونه د نورو په پرتله غوره دي، هیڅ لیزر د epoxy تحلیل لپاره مناسب ندي.د 532 nm لیزر په کارولو سره په بمپر کې د پینټ چپس رامان کراس برخې تحلیل.د فلوروسینس ونډه لاهم موجوده ده، مګر د اساسی سمون لخوا لیرې شوې.
وريجې.5. د موټر د دروازې چپ نمونې د لومړیو دریو پرتونو د رامان سپیکٹرا نمایندګي (ښي).څلورم پرت (epoxy) د نمونې د جوړولو په وخت کې ورک شو.سپیکٹرا د فلوروسینس اغیز لرې کولو لپاره اساسی کرښه سمه شوې او د 455 nm لیزر په کارولو سره راټول شوي.د 116 x 100 µm2 ساحه د 2 µm د پکسل اندازې په کارولو سره ښودل شوې.کراس سیکشنل ویډیو موزیک (پورته کیڼ).څو اړخیزه رامان منحنی ریزولوشن (MCR) کراس سیکشنل عکس (کیڼ اړخ ته ښکته).د انځور کریډیټ: ترمو فشر ساینسي - مواد او ساختماني تحلیل
د موټر د دروازې رنګ د یوې برخې د کراس برخې رامان تحلیل په 5 شکل کې ښودل شوی؛دا نمونه د epoxy طبقه نه ښیې ځکه چې دا د چمتو کولو پرمهال ورکه شوې وه.په هرصورت، له هغه وخته چې د epoxy پرت د رامان تحلیل ستونزمن وموندل شو، دا ستونزه نه ګڼل کیږي.
د سټیرین شتون د 1 طبقې په رامان طیف کې غالب دی، پداسې حال کې چې د کاربونیل چوکۍ د IR سپیکٹرم په پرتله خورا لږ شدید دی.د FTIR په پرتله، د رامان تحلیل د لومړي او دویمې طبقو په سپیکٹرا کې د پام وړ توپیرونه ښیې.
بیس کوټ ته د رامان ترټولو نږدې لوبه پیریلین ده؛که څه هم دقیق میچ نه دی، د پیریلین مشتق په اتوماتیک رنګ کې په رنګونو کې کارول کیږي، نو دا ممکن د رنګ طبقه کې د رنګ نمایندګي وکړي.
د سطحي سپیکٹرا د isophthalic alkyd resins سره مطابقت درلود، په هرصورت دوی په نمونو کې د ټایټانیوم ډای اکسایډ (TiO2، rutile) شتون هم کشف کړ، کوم چې ځینې وختونه د FTIR سره کشف کول ستونزمن وو، د سپیکٹرل کټ آف پورې اړه لري.
وريجې.6. په یوه بمپر (ښي) کې د رنګ چپس نمونې رامان سپیکٹرم نمایندګي.سپیکٹرا د فلوروسینس اغیز لرې کولو لپاره اساسی کرښه سمه شوې او د 532 nm لیزر په کارولو سره راټول شوي.د 195 x 420 µm2 ساحه د 3 µm د پکسل اندازې په کارولو سره ښودل شوې.کراس سیکشنل ویډیو موزیک (پورته کیڼ).د رامان MCR عکس د جزوی کراس برخې (لاندې کیڼ اړخ ته).د انځور کریډیټ: ترمو فشر ساینسي - مواد او ساختماني تحلیل
په انځر.6 په بمپر کې د پینټ چپس د کراس برخې د رامان ویشلو پایلې ښیې.یو اضافي پرت (پرت 3) کشف شوی چې مخکې د FTIR لخوا نه و کشف شوی.
بهرنۍ طبقې ته نږدې د سټیرین، ایتیلین او بوټاډین کاپولیمر دی، مګر د اضافي نامعلوم اجزا د شتون شواهد هم شتون لري، لکه څنګه چې د کاربونیل کوچنۍ ناپېژانده چوټۍ لخوا ثبوت شوی.
د بیس کوټ سپیکٹرم ممکن د رنګ جوړښت منعکس کړي، ځکه چې طیف تر یو حد پورې د phthalocyanine مرکب سره مطابقت لري چې د رنګ په توګه کارول کیږي.
پخوانۍ نامعلومه طبقه ډیره پتلی ده (5 µm) او یو څه برخه د کاربن او rutile څخه جوړه شوې ده.د دې پرت ضخامت او د دې حقیقت له امله چې TiO2 او کاربن د FTIR سره کشف کول ستونزمن دي، دا د حیرانتیا خبره نده چې دوی د IR تحلیل لخوا ندي موندل شوي.
د FT-IR پایلو له مخې، څلورم طبقه (بمپر مواد) د پولی پروپیلین په توګه پیژندل شوی، مګر د رامان تحلیل هم د یو څه کاربن شتون ښودلی.که څه هم په FITR کې د talc شتون نه رد کیدی شي، دقیق پیژندنه نشي کیدی ځکه چې اړونده رامان څوکه ډیره کوچنۍ ده.
د موټرو رنګونه د اجزاو پیچلي مخلوط دي، او پداسې حال کې چې دا کولی شي ډیری پیژندل شوي معلومات چمتو کړي، دا تحلیل هم یوه لویه ننګونه کوي.د پینټ چپ نښې د نیکولیټ ریپټیر FTIR مایکروسکوپ په کارولو سره په مؤثره توګه کشف کیدی شي.
FTIR یو غیر تخریبي تحلیل تخنیک دی چې د اتومات پینټ مختلف پرتونو او برخو په اړه ګټور معلومات چمتو کوي.
دا مقاله د رنګ پرتونو سپیکٹروسکوپیک تحلیل بحث کوي، مګر د پایلو ډیر بشپړ تحلیل، یا د شکمنو موټرو سره د مستقیم پرتله کولو له لارې یا د وقف شوي سپیکٹرل ډیټابیسونو له لارې، کولی شي د دې سرچینې سره د شواهدو سره سمون لپاره ډیر دقیق معلومات چمتو کړي.